Sửa định mức KT - KT hao phí ca máy phương tiện bảo trì đường thủy nội địa

Như Ý

Sửa định mức KT - KT hao phí ca máy phương tiện bảo trì đường thủy nội địa

Theo đó, thay đổi phạm vi áp dụng và đối tượng áp dụng của định mức KT - KT các hao phí ca máy cho các phương tiện chuyên dùng trong công tác quản lý, bảo trì đường thủy nội địa như sau:

- Phạm vi áp dụng:

Định mức KT - KT các hao phí ca máy áp dụng cho phương tiện thực hiện nhiệm vụ của Cảng vụ Đường thủy nội địa, Thanh tra Đường thủy nội địa, công tác quản lý, bảo trì đường thủy nội địa, công tác tìm kiếm cứu nạn (gọi chung là quản lý, bảo trì đường thủy nội địa) và chống va trôi trên đường thủy nội địa.

- Đối tượng áp dụng:

Định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng đối với cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan đến thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo trì đường thủy nội địa và chống va trôi trên đường thủy nội địa sử dụng nguồn NSNN.

Như vậy, tại Thông tư 18/2023/TT-BGTVT đã mở rộng đối tượng cho cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan đến thực hiện nhiệm vụ chống va trôi trên đường thủy nội địa sử dụng nguồn NSNN.

Sửa đổi cơ sở chung định mức các hao phí ca máy phương tiện trong bảo trì đường thủy nội địa

- Tàu công tác thực hiện công tác quản lý, bảo trì đường thủy nội địa là phương tiện thủy nội địa chuyên dùng có gắn cầu thực hiện công tác bảo dưỡng báo hiệu (kết hợp kiểm tra tuyến), điều tiết khống chế bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế giao thông đường thủy nội địa...

- Tàu công tác thực hiện công tác chống va trôi là phương tiện thủy nội địa (tàu hoặc đầu máy kéo hoặc đẩy) để thực hiện đảm bảo giao thông, hỗ trợ nhằm ngăn ngừa sự cố đâm va vào các công trình và đâm va giữa các phương tiện.

- Định mức hao phí ca máy của tàu công tác thực hiện công tác chống và trôi thực hiện theo quy định tại bảng Định mức hao phí các dữ liệu cơ bản và nguyên giá làm cơ sở để xác định giá ca máy và thiết bị thi công của Thông tư 13/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021.

Chi phí nhân công thực hiện công tác chống va trôi áp dụng theo chi phí nhân công trong công tác quản lý, bảo trì đường thủy nội địa.

- Định mức hao phí ca máy thường trực gồm khấu hao, nhân công điều khiển và hao phí khác của máy được tính 100% của định mức hao phí công tác điều tiết khống chế đảm bảo an toàn giao thông, chống va trôi trên đường thủy nội địa.

Thông tư 18/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 15/8/2023.