Thông tin cảnh báo về thời tiết nguy hiểm tại cảng hàng không, sân bay

Thông tin cảnh báo về thời tiết nguy hiểm tại cảng hàng không, sân bay (Hình từ internet)

Ngày 21/3/2025, Cục Hàng không Việt Nam ban hành Quyết định 131/QĐ-CHK về Tài liệu “Hướng dẫn khai thác trong điều kiện thời tiết nguy hiểm tại cảng hàng không, sân bay”.

Quy định thông tin cảnh báo về thời tiết nguy hiểm

Căn cứ Chương II Quyết định 131/QĐ-CHK, Quy định thông tin cảnh báo thời tiết nguy hiểm như sau:

- Người khai thác cảng phải xây dựng quy trình triển khai thông tin cảnh báo về thời tiết nguy hiểm tới cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng hàng không, sân bay. Người khai thác cảng hàng không, sân bay thống nhất bằng văn bản hiệp đồng hoặc quy chế phối hợp với cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không để phối hợp cung cấp và trao đổi thông tin về hiện tượng thời tiết nguy hiểm đối với hoạt động khai thác tại cảng hàng không, sân bay.

- Các điều kiện thời tiết nguy hiểm cần được thông báo:

+ Hiện tượng dông, sét.

+ Gió mạnh và gió giật (tốc độ lớn hơn hoặc bằng 25 knots).

Đối với các điều kiện thời tiết nguy hiểm khác do người khai thác cảng và cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không thống nhất trong văn bản hiệp đồng.

- Cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không cung cấp cho người khai thác cảng thông tin về các hiện tượng thời tiết nguy hiểm. Các thông tin cần được cung cấp tối thiểu bao gồm:

+ Thời gian xảy ra hiện tượng thời tiết nguy hiểm;

+ Thông tin về hiện tượng thời tiết nguy hiểm (vd: cấp gió, sét...);

+ Phạm vi ảnh hưởng của hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

- Việc báo cáo chính xác và kịp thời về điều kiện thời tiết là cần thiết. Thông tin về thời tiết hiện tại phải luôn sẵn sàng cho tổ bay trước khi cất cánh, trên đường bay và có đủ thời gian để xây dựng kế hoạch phù hợp cho việc tiếp cận và hạ cánh. Bản tin thời tiết nguy hiểm (AD WRNG) phải được truyền tải đến các cơ quan, đơn vị liên quan nhanh chóng, kịp thời.

- Cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không là đơn vị biên soạn và công bố các bản tin thời tiết đến người khai thác cảng. Sau khi tiếp nhận thông tin thời tiết từ cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không, người khai thác cảng sẽ thông báo cho các cơ quan, đơn vị hoạt động tại sân bay, bằng một trong các hình thức sau: AMHS, Fax, điện thoại, Email, ứng dụng di động, bộ đàm hai chiều hoặc các kênh thông tin khác. Một số sân bay có thể sử dụng còi báo động và thông báo công khai về cảnh báo thời tiết nguy hiểm.

 Quy định chung về hệ thống quản lý an toàn tại cảng hàng không, sân bay

Theo Điều 68 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT, Quy định chung về hệ thống quản lý an toàn tại cảng hàng không, sân bay nhứau:

- Hệ thống quản lý an toàn bao gồm các chính sách, mục tiêu an toàn, quản lý rủi ro an toàn, đảm bảo an toàn và thúc đẩy an toàn đối với các tổ chức tham gia vào hoạt động hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay của Việt Nam.

- Các tổ chức có trách nhiệm xây dựng và thiết lập hệ thống quản lý an toàn theo quy định và phù hợp với quy mô của doanh nghiệp và mức độ phức tạp của dịch vụ hàng không mà doanh nghiệp cung cấp, bao gồm:

+ Người khai thác cảng hàng không, sân bay;

+ Tổ chức cung cấp dịch vụ hàng không khác gồm: đơn vị cung cấp dịch vụ khai thác nhà ga hành khách; dịch vụ khai thác nhà ga, kho hàng hóa; dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không; dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không; dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không.

- Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không xây dựng tài liệu hệ thống quản lý an toàn đảm bảo phù hợp với tài liệu hệ thống quản lý an toàn của người khai thác cảng hàng không, sân bay.

- Người khai thác cảng hàng không, sân bay ban hành quy định an toàn tại cảng hàng không, sân bay, bao gồm các nội dung cụ thể về an toàn khai thác theo chức năng nhiệm vụ được giao và các trình tự thực hiện, phối hợp giữa các đơn vị hoạt động thường xuyên tại sân bay trong việc thực hiện các yêu cầu về an toàn khai thác tại cảng hàng không, sân bay.

- Người khai thác cảng hàng không, sân bay giám sát việc tuân thủ các quy định về bảo đảm an toàn hàng không tại sân bay; phát hiện các vụ việc vi phạm và chuyển cho Cảng vụ hàng không xử lý theo quy định của pháp luật.

- Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ hàng không kiểm tra, giám sát việc tổ chức thực hiện hệ thống quản lý an toàn sân bay.

- Nhân sự quản lý an toàn của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không phải có hồ sơ chứng minh đã tham gia các khóa đào tạo, huấn luyện về hệ thống quản lý an toàn.

- Tổ chức cung cấp dịch vụ hàng không khác phải xây dựng, thiết lập, đảm bảo kế hoạch ứng phó khẩn nguy được triển khai phù hợp với kế hoạch ứng phó khẩn nguy của người khai thác cảng hàng không, sân bay và các tổ chức liên kết khác nếu có trong quá trình cung cấp dịch vụ.

Xem chi tiết tại Quyết định 131/QĐ-CHK có hiệu lực từ ngày 21/3/2025.

Thùy Dương