Công văn 2838: Yêu cầu tiếp tục xử lý các bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ

Công văn 2838: Yêu cầu tiếp tục xử lý các bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ (Hình từ Internet)

Ngày 04/4/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn 2838/VPCP-CN về việc tiếp tục rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ.

Công văn 2838/VPCP-CN

Công văn 2838: Yêu cầu tiếp tục xử lý các bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ

Theo nội dung được quy định trong Công văn 2838/VPCP-CN năm 2025 thì xét theo báo cáo của Bộ Xây dựng tại Văn bản 1148/BXD-VT&ATGT ngày 28/3/2025 về rà soát, xử lý tồn tại, bất cập về tổ chức giao thông đường bộ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

Bộ Xây dựng, Bộ Công an và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tiếp tục rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ để bảo đảm thuận tiện, không gây khó khăn cho người tham gia giao thông theo đúng quy định của pháp luật; hoàn thành trong tháng 4/2025.

Văn phòng Chính phủ thông báo để các cơ quan biết, thực hiện.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cũng đã có yêu cầu về việc rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ tại Công văn 1364/VPCP-CN năm 2025 như sâu:

Thời gian qua, trên các phương tiện thông tin đại chúng phản ánh về những bất cập trong hệ thống biển báo chỉ dẫn, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe, gây xung đột giao thông. Về việc này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

Yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tổng rà soát, giải quyết những bất cập trong hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông, cấp phép, bố trí các điểm dừng, đỗ, trông giữ xe... gây xung đột giao thông; báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trước ngày 15/3/2025.

Các chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ mới nhất

Theo quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024 thì các chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ bao gồm:

- Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

+ Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

+ Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

+ Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

- Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

- Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.

Xem thêm tại Công văn 2838/VPCP-CN ban hành ngày 04/4/2025.