Từ nay, người có nồng độ cồn không chỉ bị cấm lái xe, điều khiển tàu hỏa hay ghe thuyền, mà còn không được điều khiển cả flycam, drone và các thiết bị bay tương tự.
Cụ thể, Chính phủ ban hành Nghị định 288/2025/NĐ-CP ngày 05/11/2025 quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.
Trong đó quy định rõ người điều khiển phương tiện bay không người lái phải đáp ứng các điều kiện sau từ 05/11/2025:
(1) Phương tiện bay phải có Giấy chứng nhận đăng ký hoặc Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời còn hiệu lực.
(2) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay phải đủ 18 tuổi trở lên, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25 ki-lô-gam;
Trong máu, hơi thở không có nồng độ cồn, ma túy, chất gây ngủ, các chất bị cấm theo quy định của pháp luật.
(3) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam trở lên phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan;
Trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.
(4) Trường hợp một người điều khiển đồng thời từ 02 phương tiện bay trở lên, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại (1), (2) và (3) thì phải chứng minh được khả năng của công nghệ đáp ứng được các yêu cầu đảm bảo an toàn khi bay, thể hiện trong thông số kỹ thuật của hệ thống vận hành thiết bị bay; bay xếp hình, xếp chữ, biểu diễn ánh sáng nghệ thuật trên không phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền đồng ý hoặc phê duyệt.
(5) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay khác phục vụ hoạt động thể thao, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại (1) và (2) phải đáp ứng các điều kiện bổ sung theo quy định của pháp luật lĩnh vực thể dục, thể thao.
(6) Người nước ngoài trực tiếp điều khiển phương tiện bay tại Việt Nam ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định trên, phải có đại diện cơ quan hoặc tổ chức, cá nhân là người Việt Nam bảo lãnh.
(7) Cấp phép bay trong khu vực cấm bay:
- Chỉ áp dụng đối với hoạt động bay công vụ;
- Phải đáp ứng các yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn bay, trật tự an toàn xã hội.
Như vậy, kể từ ngày 5/11/2025, người dân cần lưu ý trước khi điều khiển các thiết bị bay phổ biến như flycam, drone, tuyệt đối không sử dụng đồ uống có cồn hay chất kích thích bị cấm.
|
* Tàu bay (máy bay) không người lái là phương tiện bay mà việc điều khiển, duy trì hoạt động của chuyến bay không cần có sự điều khiển trực tiếp của người lái trên phương tiện bay đó. Ví dụ: - Flycam hoặc drone quay phim, chụp ảnh trên không; - Drone nghệ thuật, giải trí (drone trình diễn ánh sáng, các mô hình đồ chơi) - Drone nông nghiệp dùng để phun thuốc, gieo hạt; - Drone, UAV, UCAV dùng để trinh sát, tấn công trong lĩnh vực quốc phòng; - Máy bay khảo sát địa hình tự động (gắn camera, radar, GPS) - Thiết bị bay vận chuyển hàng hóa (như drone giao hàng); … * Phương tiện bay khác bao gồm các loại khí cầu, mô hình bay, dù bay, diều bay (trừ diều bay dân gian) và thiết bị bay khác có người điều khiển hoặc không có người điều khiển mà không phải là tàu bay, tàu bay không người lái. Ví dụ: - Khí cầu du lịch (balloon) – có người lái hoặc tự động bay treo; - Khinh khí cầu quảng cáo, khí cầu bay tethered; - Dù bay thể thao (paragliding) – có người điều khiển; - Diều bay điều khiển từ xa (mang camera, cảm biến); - Mô hình máy bay điều khiển từ xa (dạng hobby, giải trí); - Thiết bị bay dạng “jetpack” hoặc cánh cá nhân (có người điều khiển trực tiếp); - Thiết bị bay thử nghiệm của sinh viên, startup (như drone mini, máy bay mô hình); ... (khoản 6 và 7 Điều 2 Luật Phòng không nhân dân 2024) |
Chính thức cấm người có nồng độ cồn điều khiển flycam hoặc drone từ 05/11/2025 (Hình từ internet)
(1) Giấy phép điều khiển phương tiện bay gồm:
- Giấy phép điều khiển bay bằng trực quan (Hạng A) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam đến nhỏ hơn 2 ki-lô-gam, bay trong tầm nhìn trực quan;
- Giấy phép điều khiển bay bằng thiết bị (Hạng B) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, phương tiện bay bay ngoài tầm nhìn trực quan, phương tiện bay được lập trình thông qua bộ điều khiển trung tâm.
(2) Thời hạn hiệu lực Giấy phép điều khiển phương tiện bay là 10 năm.
(3) Đào tạo cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay do cơ sở giáo dục nghề nghiệp (sau đây viết gọn là cơ sở đào tạo) được thành lập theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp.
(4) Nội dung đào tạo, cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay:
- Kiến thức về hàng không;
- Thực hành điều khiển phương tiện bay.
(5) Thời gian đào tạo: Theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp
(6) Hình thức đào tạo: Trực tiếp kết hợp trực tuyến.
(7) Người học phải nộp hồ sơ, chi phí đào tạo theo quy định của cơ sở đào tạo.
(8) Nội dung, chương trình cơ bản đào tạo kiến thức về hàng không và thực hành điều khiển phương tiện bay theo quy định của Bộ Quốc phòng.
(9) Bộ Quốc phòng cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay theo đề nghị của cơ sở đào tạo sau khi người học hoàn thành nội dung, chương trình đào tạo.
(10) Quy định trên không áp dụng đối với việc đào tạo cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay chuyên dụng của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.
(Điều 27 Nghị định 288/2025/NĐ-CP)
12
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
