Từ 01/8/2025, mở bán xăng E10 tại một số tỉnh. Những lưu ý khi sử dụng xăng E10

Từ 01/8/2025, mở bán xăng E10 tại một số tỉnh. Những lưu ý khi sử dụng xăng E10 (Hình ảnh từ Internet)

Từ 01/8/2025, mở bán xăng E10 tại một số tỉnh

Trước khi triển khai trên phạm vi cả nước, xăng E10 sẽ được thí điểm tại Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng từ ngày 01/8/2025.

Tuy nhiên, TP.HCM đã bắt đầu bán xăng E10 cho người dân có nhu cầu từ ngày 29 và 30/7/2025.

Theo thông báo của Petrolimex, giá xăng E10 RON95-III trong phiên điều chỉnh ngày 31/7/2025 đã tăng từ 110-120 đồng/lít.

- Giá xăng E10 RON95-III ở vùng 1 có mức giá 19.600 đồng/lít (tăng 110 đồng/lít).

- Giá xăng E10 RON95-III ở vùng 2 có mức giá 19.990 đồng/lít (tăng 120 đồng/lít).

Theo đó, từ 01/8/2025, chính thức mở bán xăng E10 tại một số tỉnh thành gồm Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng với giá 19.600 đồng/lít đến 19.960 đồng/lít (tuỳ theo khu vực).

Những lưu ý khi sử dụng xăng E10

* Xăng E10 được dùng cho phương tiện nào?

Theo Điều 4 Quyết định 53/2012/QĐ-TTg quy định lộ trình thực hiện  tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống như sau:

- Từ ngày 01/12/2016, xăng sinh học E10 được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Quảng Ngãi, Bà Rịa - Vũng Tàu.

- Từ ngày 01/12/2017 xăng sinh học E10 được sản xuất, phối chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ tiêu thụ trên toàn quốc.

Như vậy, xăng sinh học E10 được sử dụng cho phương tiện cơ giới đường bộ trên cả nước.

* Xăng E10 có tốt không?

Theo Cẩm nang Xăng sinh học của Bộ Công thương giải thích về việc xăng E10 có tốt không như sau:

Một số thử nghiệm và khuyến cáo được nêu tại Cẩm nang Xăng sinh học của Bộ Công thương ban hành có nêu như sau:

Khi sử dụng xăng sinh học E10, E15 và E20 khả năng khởi động lạnh và khởi động nóng đối với các loại nhiên liệu này tương tự như với xăng khoáng RON92, tuy nhiên với tỷ lệ cao hơn nữa khả năng khởi động có thể bị ảnh hưởng do nhiệt hóa hơi của nhiên liệu cao hơn làm lạnh đường ống nạp và cần có biện pháp sấy nóng đường ống nạp. Khả năng tăng tốc của xe cũng không bị ảnh hưởng, thậm chí còn được cải thiện chút ít so với xăng khoáng RON92.

Các nghiên cứu thực nghiệm đánh giá độ bền và tuổi thọ của động cơ xe máy và ô tô cho thấy mức độ ảnh hưởng của xăng sinh học E10 và xăng truyền thống là khá tương đồng nhau và đều nằm trong giới hạn cho phép về mòn cũng như biến đổi các tính chất của dầu bôi trơn. Tuy nhiên, xăng sinh học E10 có ảnh hưởng rõ nét hơn đối với sự biến đổi của áp suất nén, công suất, lượng nhiên liệu tiêu thụ, phát thải, mức độ mài mòn cũng như chất lượng của dầu bôi trơn.

Tóm lại, khi sử dụng xăng sinh học E5, E10 cho động cơ xe máy đang lưu hành, động cơ phát huy công suất vượt trội hơn so với xăng thông thường, suất tiêu hao nhiên liệu được cải thiện, có thể sử dụng lẫn với nhiên liệu xăng thông thường mà không cần phải điều chỉnh hệ thống nhiên liệu.

Khi sử dụng xăng sinh học E5, E10 cho động cơ xe ô tô đang lưu hành gồm cả loại thiết kế phun xăng điện tử và chế hòa khí, công suất động cơ không bị ảnh hưởng, thậm chí còn được cải thiện (đối với xe dùng chế hòa khí), có thể sử dụng lẫn với nhiên liệu xăng thông thường mà không cần phải điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp. Với tỷ lệ etanol trong hỗn hợp xăng sinh học lớn hơn 10% cần quan tâm đến việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp, thời điểm đánh lửa...

Xăng sinh học E5, E10 không ảnh hưởng nhiều tới chi tiết bằng vật liệu thép nhưng có ảnh hưởng hơn so với xăng khoáng RON92 đối với các chi tiết bằng kim loại màu như đồng cũng như các chi tiết phi kim. Đối với xe thế hệ cũ, các chi tiết bằng đồng có nhiều trong bộ chế hòa khí còn với xe thế hệ mới số lượng các chi tiết bằng đồng không nhiều (đã được chuyển sang vật liệu hợp kim đồng) mà chủ yếu là ở các giắc nối.

Các chi tiết làm bằng cao su tự nhiên như bơm tăng tốc bộ chế hòa khí và vòng gioăng làm kín cần lưu ý thay thế bằng vật liệu cao su nhân tạo có độ bền cao hơn khi tiếp xúc với cồn eta- nol. Cần lưu ý đến việc bảo dưỡng các lọc nhiên liệu cho động cơ sau khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10.

Ngoài ra, chu kỳ thay dầu cần được rút ngắn khoảng 5% đến 10% so với khi sử dụng xăng khoáng RON92, trong trường hợp động cơ luôn được vận hành ở chế độ làm việc khắc nghiệt trong suốt chu kỳ thay dầu, nhằm đảm bảo sự hoạt động ổn định và đáp ứng tuổi thọ cho động cơ.

Xem thêm Xăng E10 là gì? Xăng E10 có tốt hơn xăng Ron 95? Xăng E10 đổ được cho các loại xe nào?