Xây dựng kế hoạch quản lý học sinh điều khiển xe máy 50 phân khối trước 31/12/2025 (Hình từ Internet)
Tại Thông báo 435/TB-VPCP năm 2025, Ngày 13/8/2025, Phó Thủ tướng - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia chủ trì cuộc họp sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) 6 tháng đầu năm và nhiệm vụ, giải pháp quý III năm 2025. Phó Thủ tướng kết luận một số nội dung như sau:
Để tiếp tục nâng cao kết quả công tác bảo đảm TTATGT trong tình hình mới, yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương chủ động bám sát các quy định mới trong Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ, các Nghị quyết của Chính phủ, Chỉ thị, Công điện của Thủ tướng Chính phủ để thực hiện tốt nhất kế hoạch bảo đảm TTATGT của Bộ, ngành, địa phương theo chức năng nhiệm vụ được giao; có sơ kết, tổng kết, đánh giá bằng các chỉ tiêu cụ thể. Bên cạnh đó, mốt số giải pháp đề nghị tập trung triển khai như sau
(1) Bộ Giáo dục và Đào tạo
(i) Xây dựng kế hoạch quản lý với học sinh điều khiển xe đạp điện, xe máy điện, xe máy có dung tích nhỏ hơn 50 phân khối;
(ii) Phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông hướng dẫn các nhà trường, các cơ sở giáo dục nghề nghiệp triển khai công tác quản lý học sinh, bảo đảm học sinh phải có đủ kiến thức, kỹ năng mới được điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
(2) Ủy ban ATGT Quốc gia
(i) Chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu, đề xuất chế độ báo cáo Lãnh đạo chủ chốt (thông qua Ban Bí thư hoặc Văn phòng Trung ương) về tình hình TTATGT hằng tháng, hằng quý;
(ii) Báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 8 năm 2025 về phương án đưa nội dung báo cáo tình hình TTATGT vào báo cáo hằng tháng, hằng quý phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ;
(iii) Đề xuất các cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu, rà soát nội dung cảnh báo phương tiện xe cơ giới khi có sự cố, đặc biệt trên đường cao tốc; rà soát, kiến nghị sửa đổi quy định để quản lý hiệu quả hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe; tham mưu xây dựng cơ chế phối hợp liên ngành nhằm nâng cao hiệu quả kiểm soát, giám sát, phát hiện, xử lý hành vi sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện; kiến nghị về quản lý thanh thiếu niên điều khiển xe đạp điện, xe máy điện, xe máy có dung tích nhỏ hơn 50 phân khối, hoàn thành trước ngày 31 tháng 12 năm 2025;
(iv) Thưởng xuyên theo dõi, đôn đốc, tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ tiến độ, kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm TTATGT của các Bộ, ngành địa phương, đơn vị;
(v) Chủ trì, phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Báo Nhân dân, Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng nói Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam và các cơ quan thông tấn, báo chí truyền thông lập "Chiến dịch truyền thông về TTATGT toàn quốc"; phối hợp các Bộ, ngành, địa phương khi triển khai các cao điểm kết hợp xử phạt, phát triển giao thông xanh, phát triển phương tiện vận tải công cộng, truyền thông các chính sách mới như quy định pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn theo hướng an toàn hơn (hoàn thành trong tháng 9 năm 2025);
(vi) Nghiên cứu xây dựng quy định thống kê, báo cáo, cơ sở dữ liệu theo dõi về TTATGT, bảo đảm thống nhất, đầy đủ.
**Trước đó, Tại Thông báo 259/TB-VPCP ngày 24/5/2025, Phó Thủ tướng – Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chủ trì cuộc họp Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Theo đó chỉ đạo Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, các bộ, ngành:
(i) Tổ chức rà soát, bổ sung, hoàn thiện chương trình, nội dung, hình thức giáo dục, giảng dạy về TTATGT cho học sinh các cấp; triển khai công tác giáo dục ATGT một cách khoa học, có hệ thống ở tất cả các cấp;
(ii) Chỉ đạo các cơ sở giáo dục phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức bồi dưỡng kiến thức pháp luật và đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh trung học phổ thông và học sinh của các cơ sở giáo dục nghề nghiệp (với nhóm học sinh 16-18 tuổi tự điều khiển phương tiện xe đạp điện xe máy điện, xe máy có dung tích nhỏ hơn 50cm3, trong đó phải bảo đảm đầy đủ cả kiến thức và kỹ năng trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông độc lập); nâng cao trách nhiệm của nhà trường, giáo viên trong việc quản lý học sinh chấp hành nghiêm các quy định về sử dụng phương tiện đến trường và chấp hành các quy định về an toàn giao thông;
Như vậy, sắp tới sẽ xây dựng kế hoạch quản lý học sinh điều khiển xe máy 50 phân khối trước 31/12/2025.
Mức phạt lỗi không đủ tuổi lái xe năm 2025 bị phạt bao nhiêu theo Nghị định 168?
Theo quy định tại Điều 18 Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, phạt lỗi không đủ tuổi lái xe không đúng quy định như sau:
|
Lỗi vi phạm |
Độ tuổi |
Mức phạt |
|
Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy hoặc điều khiển xe ô tô, điều khiển xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô |
Người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi |
Phạt cảnh cáo |
|
Điều khiển xe mô tô có dung tích xi- lanh từ 50 cm3 trở lên hoặc có công suất động cơ điện từ 04 kW trở lên |
Người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi |
Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng |
|
Điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại xe tương tự xe ô tô. |
Người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi |
Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng |
Xem thêm tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
5
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
