Vì sao không đề xuất điều chỉnh thuế BVMT đối với xăng dầu về 0 đồng?

Vì sao không đề xuất điều chỉnh thuế BVMT đối với xăng dầu về 0 đồng? (Hình từ Internet)

Vì sao không đề xuất điều chỉnh thuế BVMT đối với xăng dầu về 0 đồng?

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết quy định giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Nếu như Nghị quyết được thông qua, đây sẽ là lần thứ 04 xăng dầu được giảm thuế đối với sắc thuế bảo vệ môi trường,thuế giá trị gia tăng, thuế nhập khẩu.

Theo Dự thảo, Xăng, nhiên liệu bay, dầu diesel là nhiên liệu sử dụng phổ biến cho hoạt động sản xuất kinh doanh và phương tiện vận tải. Giá các loại nhiên liệu này tăng cao ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh đặc biệt là kinh doanh vận tải.

Theo Bộ Công thương (tại công văn số 1620/BCT- TTTN ngày 13/3/2026) hiện nay, trong cơ cấu các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu, thuế BVMT (chiếm khoảng 6,7%). Với tình hình thực tế, bối cảnh cấp bách biến động của giá xăng dầu thế giới, cần các biện pháp ứng phó nhanh, Bộ Công Thương đề xuất: Giảm tối đa mức thuế đối với xăng, dầu diesel, nhiên liệu bay trong Khung thuế bảo vệ môi trường trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định; Thời gian giảm thuế đến hết ngày 30/6/2026.

Trên cơ sở đề xuất của Bộ Công Thương và căn cứ Khung mức thuế bảo vệ môi trường quy định Luật Thuế bảo vệ môi trường, dự thảo Nghị quyết quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), nhiên liệu bay là 1.000 đồng/lít; dầu diesel là 500 đồng/lít.

Việc quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel, nhiên liệu bay như tại dự thảo Nghị quyết nhằm góp phần kiềm chế lạm phát, đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô để góp phần đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế “hai con số" trong bối cảnh chiến tranh Mỹ, Israel và Iran đã tác động mạnh đến thị trường xăng dầu tại Việt Nam.

Cụ thể tại Dự thảo, Bộ Tài chính đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu mới nhất như sau:

Thời gian mức thuế mới nêu trên sẽ đến hết ngày 30/6/2026. Trường hợp đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội, ổn định thị trường xăng, dầu cần phải điều chỉnh thời gian có hiệu lực của Nghị quyết, Ủy ban Thường vụ Quốc hội giao Chính phủ thẩm quyền ban hành Nghị quyết quy phạm pháp luật đề điều chỉnh thời hạn áp dụng của Nghị quyết này.

Hiện nay, mức thuế trên đang được áp dụng là:

Trước đó, theo Thông báo 113/TB-VPCP ngày 10 tháng 3 năm 2026, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chủ trì cuộc họp Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông

Tại đó, Thủ tướng đề ra giải pháp về Quỹ bình ổn giá xăng dầu và thuế bảo vệ môi trường như sau:

- Thứ nhất, yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu phương án điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu về 0 đồng, báo cáo Chính phủ trước ngày 12 tháng 3 năm 2026.

- Ngoài ra, Đồng ý về nguyên tắc kiến nghị của Bộ Công Thương về sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo đó, giao Bộ Tài chính chủ trì, tổng hợp, báo cáo đề xuất Chính phủ xem xét, quyết định trước ngày 12 tháng 3 năm 2026. Trường hợp cần thiết, Bộ Tài chính căn cứ quy định tại Khoản 4 Điều 3 Quy chế làm việc của Chính phủ ban hành kèm theo Nghị định số 39/2022/NĐ-CP ngày 18 tháng 6 năm 2022 của Chính phủ để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định và báo cáo Chính phủ tại phiên họp gần nhất.

Như vậy, áp dụng mức thuế BVMT đối với xăng dầu như trên là kiềm chế lạm phát, đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô

05 chỉ đạo quan trọng của Bộ Chính trị trước tình hình giá xăng dầu

Theo Kết luận 14-KL/TW ngày 20/3/2026, tại phiên họp cùng ngày, sau khi xem xét báo cáo của Đảng uỷ Chính phủ và các cơ quan liên quan về tình hình giá xăng dầu liên quan đến chiến sự Trung Đông và các khu vực trên thế giới, Bộ Chính trị kết luận, giao Ban Thường vụ Đảng uỷ Chính phủ thực hiện 05 chỉ đạo quan trọng như sau:

(1) Khẩn trương lãnh đạo, chỉ đạo các cơ quan bám sát, dự báo tình hình, diễn biến cung cầu và giá cả xăng dầu thế giới để chủ động, xây dựng kịch bản ứng phó hiệu quả;

(2) Xem xét sử dụng ngay các công cụ chính sách tài khoá (các loại thuế, phí, chi, ứng chi ngân sách), tiền tệ (hỗ trợ lãi suất, vay vốn, nhu cầu ngoại tệ), chính sách quản lý giá, chính sách thương mại,... kết hợp tăng cường các biện pháp thanh tra, kiểm tra, siết chặt quản lý chống buôn lậu, quản lý chặt chẽ các đầu mối, thương nhân;

(3) Xử lý nghiêm tình trạng găm hàng trục lợi, gian lận thương mại.

(4) Khuyến khích tiết kiệm trong tiêu dùng để bảo đảm ổn định nguồn cung, giảm thiểu biến động tăng giá nguyên liệu, nhiên liệu trong nước làm ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, đời sống Nhân dân, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an ninh trật tự xã hội, kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền những vấn đề cần chỉ đạo;

(5) Sớm xây dựng chiến lược quốc gia về cung ứng, dự trữ nguyên liệu, nhiên liệu trong dài hạn.