02 loại giấy phép điều khiển flycam theo quy định mới

02 loại giấy phép điều khiển flycam theo quy định mới

Cụ thể, Chính phủ ban hành Nghị định 288/2025/NĐ-CP ngày 05/11/2025 quy định về quản lý tàu bay không người lái và phương tiện bay khác.

Trong đó tại Điều 27 Nghị định 288/2025/NĐ-CP đã nêu quy định về giấy phép, đào tạo cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay không người lái từ 05/11/2025.

(1) Giấy phép điều khiển phương tiện bay gồm:

- Giấy phép điều khiển bay bằng trực quan (Hạng A) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam đến nhỏ hơn 2 ki-lô-gam,bay trong tầm nhìn trực quan;

- Giấy phép điều khiển bay bằng thiết bị (Hạng B) áp dụng đối với người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, phương tiện bay bay ngoài tầm nhìn trực quan, phương tiện bay được lập trình thông qua bộ điều khiển trung tâm.

(2) Thời hạn hiệu lực Giấy phép điều khiển phương tiện bay là 10 năm.

(3) Đào tạo cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay do cơ sở giáo dục nghề nghiệp (sau đây viết gọn là cơ sở đào tạo) được thành lập theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp.

(4) Nội dung đào tạo, cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay:

- Kiến thức về hàng không;

- Thực hành điều khiển phương tiện bay.

(5) Thời gian đào tạo: Theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp

(6) Hình thức đào tạo: Trực tiếp kết hợp trực tuyến.

(7) Người học phải nộp hồ sơ, chi phí đào tạo theo quy định của cơ sở đào tạo.

(8) Nội dung, chương trình cơ bản đào tạo kiến thức về hàng không và thực hành điều khiển phương tiện bay theo quy định của Bộ Quốc phòng.

(9) Bộ Quốc phòng cấp Giấy phép điều khiển phương tiện bay theo đề nghị của cơ sở đào tạo sau khi người học hoàn thành nội dung, chương trình đào tạo.

(10) Quy định trên không áp dụng đối với việc đào tạo cấp giấy phép điều khiển phương tiện bay chuyên dụng của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.

Như vậy kể từ ngày 05/11/2025, người dân điều khiển các thiết bị bay không người lái phổ biến như flycam hoặc drone, sẽ phải có giấy phép điều khiển (hay có thể gọi là bằng lái) theo quy định nêu trên.

Trường hợp điều khiển flycam, drone có trọng lượng nhỏ hơn 0,25 ki-lô-gam thì không cần phải có bằng lái.

02 loại giấy phép điều khiển flycam theo quy định mới (Hình từ internet)

Điều kiện đối với người điều khiển flycam, drone từ 05/11/2025

Điều 19 Nghị định 288/2025/NĐ-CP quy định rõ người điều khiển phương tiện bay không người lái phải đáp ứng các điều kiện sau từ 05/11/2025:

(1) Phương tiện bay phải có Giấy chứng nhận đăng ký hoặc Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời còn hiệu lực.

(2) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay phải đủ 18 tuổi trở lên, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa nhỏ hơn 0,25 ki-lô-gam;

Trong máu, hơi thở không có nồng độ cồn, ma túy, chất gây ngủ, các chất bị cấm theo quy định của pháp luật.

(3) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 0,25 ki-lô-gam trở lên phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng trực quan;

Trường hợp điều khiển phương tiện bay có trọng lượng cất cánh tối đa từ 2 ki-lô-gam trở lên, bay ngoài tầm nhìn trực quan, bay theo chương trình cài đặt sẵn thông qua bộ điều khiển trung tâm phải có Giấy phép điều khiển bay quan sát bằng thiết bị do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bằng, chứng chỉ quốc tế được Bộ Quốc phòng công nhận.

(4) Trường hợp một người điều khiển đồng thời từ 02 phương tiện bay trở lên, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại (1), (2) và (3) thì phải chứng minh được khả năng của công nghệ đáp ứng được các yêu cầu đảm bảo an toàn khi bay, thể hiện trong thông số kỹ thuật của hệ thống vận hành thiết bị bay; bay xếp hình, xếp chữ, biểu diễn ánh sáng nghệ thuật trên không phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền đồng ý hoặc phê duyệt.

(5) Người trực tiếp điều khiển phương tiện bay khác phục vụ hoạt động thể thao, ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định tại (1) và (2) phải đáp ứng các điều kiện bổ sung theo quy định của pháp luật lĩnh vực thể dục, thể thao.

(6) Người nước ngoài trực tiếp điều khiển phương tiện bay tại Việt Nam ngoài việc đáp ứng các điều kiện quy định trên, phải có đại diện cơ quan hoặc tổ chức, cá nhân là người Việt Nam bảo lãnh.

(7) Cấp phép bay trong khu vực cấm bay:

- Chỉ áp dụng đối với hoạt động bay công vụ;

- Phải đáp ứng các yêu cầu về quốc phòng, an ninh, an toàn bay, trật tự an toàn xã hội.