Đề xuất sửa đổi đối tượng chịu phí và người nộp phí sử dụng đường bộ là xe ô tô

Đề xuất sửa đổi đối tượng chịu phí và người nộp phí sử dụng đường bộ là xe ô tô (Hình ảnh từ Internet)

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô.

Dự thảo Nghị định

Đề xuất sửa đổi đối tượng chịu phí và người nộp phí sử dụng đường bộ là xe ô tô

Căn cứ Điều 2 dự thảo Nghị định đề xuất đối tượng chịu phí và người nộp phí sử dụng đường bộ là xe ô tô như sau:

(1) Xe ô tô theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đã được cấp chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số xe và Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (sau đây gọi là Giấy chứng nhận kiểm định) theo quy định của pháp luật là đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ, trừ các đối tượng không chịu phí theo quy định.

Chưa thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô mang biển số nước ngoài (bao gồm cả trường hợp xe được cấp giấy chứng nhận đăng ký và biển số tạm thời) được cơ quan có thẩm quyền cho phép tạm nhập, tái xuất có thời hạn theo quy định của pháp luật.

(2) Tổ chức, cá nhân là chủ sở hữu phương tiện xe ô tô hoặc tổ chức, cá nhân khác được chủ sở hữu giao quyền chiếm hữu, sử dụng phương tiện xe ô tô (chủ xe ô tô) thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ theo quy định trên là người nộp phí sử dụng đường bộ, trừ các trường hợp miễn phí theo quy định.

Theo đó, tại dự thảo Nghị định cũng đề xuất xe ô tô quy định tại (1) không chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau:

- Bị hư hỏng không sử dụng được theo quy định pháp luật trật tự, an toàn giao thông;

- Bị tịch thu, tạm thu, tạm giữ hoặc bị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe;

- Xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên, bao gồm: xe bị hư hỏng phải sửa chữa; xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh kinh doanh vận tải;

- Xe của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã (doanh nghiệp), hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng (chỉ được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và không cấp Tem kiểm định theo quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của Bộ Xây dựng) hoặc xe đang tham gia giao thông, sử dụng đường dành cho giao thông công cộng (đã được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và cấp Tem kiểm định theo quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của Bộ Xây dựng) chuyển sang không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng, chỉ sử dụng trong phạm vi: Trung tâm sát hạch lái xe; nhà ga; cảng; khu khai thác khoáng sản; khu nuôi trồng, sản xuất, chế biến nông, lâm, thủy sản; công trường xây dựng (giao thông, thủy lợi, năng lượng), khu vui chơi, giải trí, thể thao, di tích lịch sử, bệnh viện, trường học;

- Xe đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam nhưng hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên;

- Xe bị mất trộm trong thời gian từ 30 ngày trở lên.

Dự thảo nêu rõ, không áp dụng quy định trên đối với xe ô tô của lực lượng quốc phòng, công an.

Xem thêm dự thảo Nghị định dự kiến có hiệu lực trong năm 2025 và thay thế Nghị định 90/2023/NĐ-CP.