Đề xuất tăng thêm 2 chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù

Đề xuất tăng thêm 2 chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù (Hình từ Internet)

Về vấn đề này, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT giải đáp như sau:

Bộ Giao thông vận tải vừa công bố Dự thảo Thông tư quy định về kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không (Dự thảo Thông tư), trong đó đề xuất tăng thêm 2 chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù như sau:

1. Đề xuất tăng thêm 2 chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù

Cụ thể tại khoản 1 Điều 2 Dự thảo Thông tư, các chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù bao gồm: 

(1) Thành viên tổ lái bao gồm lái chính, lái phụ và nhân viên hàng không khác phù hợp với loại tàu bay; 

(2) Giáo viên huấn luyện bay; 

(3) Tiếp viên hàng không; 

(4) Nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và thiết bị tàu bay; 

(5) Nhân viên điều độ, khai thác bay; 

(6) Nhân viên không lưu; 

(7) Nhân viên thông báo tin tức hàng không; 

(8) Nhân viên bản đồ, sơ đồ, dữ liệu hàng không; 

(Thông tư 46/2013/TT-BGTVT không có quy định về chức danh nhân viên hàng không này)

(9) Nhân viên thông tin, dẫn đường, giám sát hàng không; 

(10) Nhân viên khí tượng hàng không; 

(11) Nhân viên thiết kế phương thức bay; 

(12) Nhân viên tìm kiếm, cứu nạn hàng không dân dụng; 

(13) Nhân viên kiểm soát an ninh hàng không;

(14) Nhân viên điều khiển, vận hành thiết bị hàng không, phương tiện hoạt động tại khu vực hạn chế của cảng hàng không, sân bay; 

(15) Nhân viên khai thác mặt đất phục vụ chuyến bay; 

(16) Nhân viên cứu nạn, chữa cháy tại cảng hàng không, sân bay.

(Thông tư 46/2013/TT-BGTVT không có quy định về chức danh nhân viên hàng không này)

Như vậy, các chức danh nhân viên hàng không bị áp dụng kỷ luật lao động đặc thù tại Dự thảo Thông tư đã tăng từ 14 lên 16 so với hiện hành.

2. Kỷ luật lao động đặc thù là gì? (Đề xuất)

Khái niệm kỷ luật lao động đặc thù được quy định tại khoản 1 Điều 3 Dự thảo Thông tư như sau: 

Kỷ luật lao động đặc thù là những quy định về việc tuân theo các quy định về an ninh, an toàn, khai thác trong hoạt động hàng không dân dụng theo quy định của pháp luật.

(Hiện hành chưa có giải thích về “kỷ luật lao động đặc thù”) 

3. Ai có quyền áp dụng kỷ luật lao động đặc thù?

Người có quyền áp dụng kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không khi vi phạm bao gồm:

- Người sử dụng nhân viên hàng không;

- Người được ủy quyền sử dụng nhân viên hàng không.

(Điều 4 Dự thảo Thông tư)

4. Quy định về sử dụng nhân viên hàng không vi phạm kỷ luật lao động đặc thù

Theo Điều 6 Dự thảo Thông tư, việc sử dụng nhân viên hàng không vi phạm kỷ luật lao động đặc thù được quy định như sau:

Không bố trí làm việc tại vị trí chức danh nhân viên hàng không đối với nhân viên có hành vi vi phạm thuộc một trong các trường hợp sau đây: 

- Cố ý vi phạm các quy định, nội quy trực tiếp gây tai nạn hàng không hoặc sự cố hàng không nghiêm trọng. 

- Bị kết án trong các vụ án hình sự. 

- Trộm cắp, chiếm đoạt, huỷ hoại trái phép tài sản của tổ chức, cá nhân. 

- Lợi dụng vị trí làm việc để buôn lậu, vận chuyển trái phép người, tài sản, hàng hóa. 

- Sử dụng hoặc có kết quả dương tính đối với các chất ma túy hoặc chất kích thích không được phép sử dụng khác theo quy định.

Nguyễn Thị Hoài Thương