Chính phủ đồng ý khởi công mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành ngày 19/08/2025 (Công văn 5889)

Chính phủ đồng ý khởi công mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành ngày 19/08/2025 (Hình từ internet)

Ngày 26/06/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Công văn 5889/VPCP-CN về việc triển khai Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp.

Chính phủ đồng ý khởi công mở rộng đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành ngày 19/08/2025

Theo nội dung tại Công văn 5889/VPCP-CN năm 2025, xét đề nghị của Bộ Tài chính (văn bản số 8209/BTC-ĐT ngày 11 tháng 6 năm 2025), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (văn bản số 1840/VEC-ĐTXD ngày 19 tháng 6 năm 2025) về đề xuất triển khai Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

(1) Đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính và VEC về việc thực hiện dự án theo thủ tục đối với dự án khẩn cấp để kịp triển khai khởi công vào ngày 19/08/2025. Việc thực hiện dự án khẩn cấp để lựa chọn tư vấn, lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án và làm đồng thời một số bước như báo cáo của Bộ Tài chính và VEC phải đảm bảo tuân thủ cơ sở khoa học kỹ thuật, lựa chọn những nhà tư vấn, những nhà thầu đã có kinh nghiệm, có năng lực, uy tín, đã thực hiện những dự án, công trình tương tự có chất lượng tốt, thi công an toàn, không được để xảy ra sơ hở, tham nhũng, lợi ích nhóm, gây thất thoát, thiệt hại tài sản nhà nước.

(2) Giao Bộ Tài chính và VEC làm rõ lý do sự cần thiết, khẩn cấp của dự án về ý nghĩa kinh tế, xã hội, chính trị và thời gian khởi công, hoàn thành; VEC có cam kết hoàn thành đúng tiến độ, giá thành tiết kiệm hơn so với giá các gói thầu tương tự đã thực hiện đấu thầu, tiết kiệm cho ngân sách nhà nước; báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 27/6/2025.

Trước đó, tại Công văn 494/TTg-CN ngày 29/4/2025, xét đề nghị của Bộ Xây dựng (văn bản số 2295/BXD-KHTC ngày 18 tháng 4 năm 2025) về phương án thực hiện Dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành (Dự án), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến như sau:

- Đồng ý giao Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án theo quy định của pháp luật về đầu tư công như đề nghị của Bộ Xây dựng tại văn bản nêu trên.

- Bộ Tài chính đề xuất nguồn vốn ngân sách nhà nước để tham gia đầu tư Dự án; chỉ đạo VEC rà soát, tính toán cụ thể phương án tài chính của Dự án và tổ chức triển khai thực hiện, bảo đảm cơ bản hoàn thành Dự án trong năm 2026.

- VEC chịu trách nhiệm quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu theo thẩm quyền (trong đó có hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt), đúng quy định của pháp luật (nhà thầu phải có đầy đủ năng lực kỹ thuật, tài chính và uy tín, kinh nghiệm để thực hiện gói thầu/công trình đáp ứng yêu cầu chất lượng, kỹ thuật, tiến độ theo yêu cầu); thực hiện đầu tư Dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí.

05 nhóm phương tiện chịu phí sử dụng đường cao tốc theo quy định năm 2025

Theo Điều 5 Nghị định 130/2024/NĐ-CP đã quy định 05 nhóm phương tiện chịu phí sử dụng đường cao tốc mới nhất, bao gồm:

- Nhóm 1: gồm các loại phương tiện sau: xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng;

- Nhóm 2: gồm các loại phương tiện sau: xe từ 12 chỗ đến 30 chỗ; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn;

- Nhóm 3: gồm các loại phương tiện sau: xe từ 31 chỗ trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn;

- Nhóm 4: gồm các loại phương tiện sau: xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container dưới 40 feet;

- Nhóm 5: gồm các loại phương tiện sau: xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên.

Người nộp phí là tổ chức, cá nhân sở hữu, sử dụng hoặc quản lý phương tiện thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ cao tốc quy định tại khoản 1 Điều này phải thanh toán phí sử dụng đường bộ cao tốc, trừ các trường hợp quy định tại Điều 6 của Nghị định 130/2024/NĐ-CP.

Anh Hào