Phương pháp xác định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông

Phương pháp xác định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông (Hình từ internet)

Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Thông tư 06/2025/TT-BNNMT ngày 16/6/2025 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.

Phương pháp xác định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông

Theo đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (ban hành kèm theo Thông tư 06/2025/TT-BNNMT), có quy định cụ thể về phương pháp xác định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông như sau:

Phương pháp đo các thông số khí thải của xe ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức

- Đối với phương tiện ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức, nồng độ CO, HC của khí thải được xác định theo phương pháp quy định trong TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003) - Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo khí thải trong kiểm tra hoặc bảo dưỡng.

Phương pháp đo độ khói của khí thải của xe ô tô lắp động cơ cháy do nén.

- Phương pháp đo:

Đo độ khói của khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén được thực hiện bằng phương pháp đo mẫu khí thải theo chu trình đo động cơ ở chế độ gia tốc tự do. Chu trình đo động cơ ở chế độ gia tốc tự do (sau đây gọi tắt là chu trình gia tốc tự do) được quy định trong mục 9.4.2 của TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999) - Động cơ đốt trong cháy do nén kiểu pittông tịnh tiến - Thiết bị đo độ khói và xác định hệ số hấp thụ ánh sáng của khí thải.

- Quy trình đo:

Quy trình đo khí thải xe ô tô lắp động cơ cháy do nén được thực hiện theo các bước 9.4.1 và 10.1.6 của TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999). Trong đó, chu trình gia tốc tự do được thực hiện ít nhất ba lần. Giá trị trung bình cộng của ba giá trị đo sau cùng được lấy làm kết quả đo. Kết quả đo được công nhận khi chênh lệch giữa giá trị đo lớn nhất và nhỏ nhất của ba chu trình gia tốc tự do sau cùng không vượt quá 10 (% HSU).

Đối với kết quả đo là hệ số hấp thụ ánh sáng (m-1) thì có thể quy đổi về giá trị độ khói N (% HSU) thông qua công thức (1) Mục A.2 Phụ lục A (phương pháp đo độ khói của khí thải phương tiện lắp động cơ cháy do nén) của TCVN 6438:2018 - Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải.

Quy định về giá trị giới hạn tối đa cho phép của độ khói N (%HSU) của khí thải của xe ô tô ra sao?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (ban hành kèm theo Thông tư 06/2025/TT-BNNMT), thì tại mục 2 có quy định về giá trị giới hạn tối đa cho phép của độ khói N (%HSU) của khí thải của xe ô tô được quy định trong bảng sau đây:

Như vậy, trên đây là nội dung về phương pháp xác định giá trị giới hạn các thông số khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông và quy định về giá trị giới hạn tối đa cho phép của độ khói N (%HSU) của khí thải của xe ô tô ra sao?