Công văn 5196/BXD-CĐBVN: Triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị

Công văn 5196/BXD-CĐBVN: Triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị (Hình từ Internet)

Bộ Xây dựng ban hành Công văn 5196/BXD-CĐBVN ngày 17/6/2025 về việc triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị.

Công văn 5196/BXD-CĐBVN

Công văn 5196/BXD-CĐBVN: Triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị

Ngày 30/9/2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ có quy định một số nội dung chính sách mới nhằm nâng cao hiệu quả hệ thống thu phí điện tử không dừng, mở rộng các hình thức thanh toán để tạo thuận lợi cho chủ phương tiện, tăng sự cạnh tranh cho các đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử giao thông, vận hành hệ thống điểm thu và phù hợp với quy định thanh toán không dùng tiền mặt hiện hành.

Thực hiện Thông báo 03-TB/BCĐTW ngày 06/3/2025 của Ban Chỉ đạo Trung ương về kết luận của đồng chí Tổng bí thư Tô Lâm, Trưởng ban chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tại Phiên họp lần thứ hai; và Nghị quyết 71/NQ-CP ngày 01/4/2025 của Chính phủ về Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, Bộ Xây dựng đề nghị các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương:

- Chỉ đạo triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị theo quy định của Nghị định 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ; đánh giá hiệu quả để cải thiện quản lý giao thông, thúc đẩy văn minh đô thị.

- Báo cáo về Bộ Xây dựng (qua Cục Đường bộ Việt Nam) tình hình triển khai và các khó khăn, vướng mắc trước ngày 25 hằng tháng và báo cáo tổng kết, đánh giá hiệu quả cải thiện quản lý giao thông, thúc đẩy văn minh đô thị trước ngày 30/11/2025.

Xem thêm tại Công văn 5196/BXD-CĐBVN ngày 17/6/2025 về việc triển khai thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ trong đô thị.

Quy định về thanh toán tiền sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng

Theo Điều 15 Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán tiền sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng như sau:

- Hình thức vận hành hệ thống thiết bị lắp đặt tại trạm thu phí đường bộ theo hình thức điện tử không dừng

+ Hình thức đơn làn có barrier

Theo hình thức này, barrier tại trạm thu phí đường bộ sẽ mở cho phương tiện đi qua khi phương tiện có gắn thẻ đầu cuối hợp lệ và thực hiện thành công thanh toán tiền sử dụng đường bộ.

+ Hình thức đa làn tự do

Theo hình thức này, tại khu vực trạm thu phí đường bộ chỉ còn duy trì giá long môn và các thiết bị thu phí gắn trên giá long môn. Hình thức này chỉ áp dụng tại đầu vào của đường cao tốc.

- Quá trình xử lý giao dịch thanh toán tiền sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng

+ Khi phương tiện đi vào vùng nhận diện của hệ thống thiết bị lắp đặt tại trạm thu phí đường bộ, hệ thống thiết bị lắp đặt tại trạm thu phí đường bộ sẽ đọc thông tin, gửi thông tin giao dịch về Hệ thống điều hành và trung tâm dữ liệu của Nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ để thực hiện thanh toán tiền sử dụng đường bộ và gửi lại thông tin cho hệ thống thiết bị lắp đặt tại trạm thu phí đường bộ để kết thúc giao dịch phương tiện qua trạm thu phí đường bộ.

+ Nội dung trao đổi thông tin và quá trình xử lý giao dịch thanh toán tiền sử dụng đường bộ được thực hiện theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về trạm thu phí đường bộ và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan.

+ Sau khi kết thúc giao dịch, Nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ và đơn vị vận hành thu đồng bộ thông tin giao dịch thanh toán tiền sử dụng đường bộ về Hệ thống cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ.

- Phương thức thanh toán tiền sử dụng đường bộ

Thanh toán tiền sử dụng đường bộ được thực hiện theo phương thức mở và phương thức kín. Trong đó:

+ Phương thức mở là phương thức thanh toán mà chủ phương tiện phải trả một mức tiền tại trạm thu phí đường bộ không phụ thuộc vào chiều dài quãng đường phương tiện đã đi được trên đoạn đường thanh toán tiền sử dụng đường bộ mà chỉ phụ thuộc vào kiểu loại phương tiện.

+ Phương thức kín là phương thức thanh toán mà chủ phương tiện phải trả một mức tiền tại trạm thu phí đường bộ dựa vào chiều dài quãng đường phương tiện đã đi được trên đoạn đường thanh toán tiền sử dụng đường bộ và kiểu loại phương tiện.

- Các tuyến, đoạn tuyến đường cao tốc; các tuyến, đoạn tuyến đường cao tốc nối tiếp nhau được tổ chức thu thành một hệ thống thu thực hiện theo phương thức kín theo hình thức điện tử không dừng.

- Các trạm thu phí đường bộ không nằm trên đường cao tốc phải triển khai thu tiền sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng và duy trì mỗi trạm thu phí đường bộ có 01 làn thu phí hỗn hợp hoặc 01 làn xử lý sự cố (làn thu phí áp dụng cả hình thức điện tử không dừng và một dừng) trên mỗi chiều lưu thông theo quy định.

- Việc thiết kế, đầu tư, xây dựng, cải tạo, nâng cấp trạm thu phí đường bộ, hình thức vận hành hệ thống thiết bị lắp đặt tại trạm thu phí đường bộ và phương thức thu tiền sử dụng đường bộ được cấp có thẩm quyền quyết định trong Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án đầu tư kết cấu hạ tầng đường bộ hoặc trong Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ.