Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là gì?

Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là gì?

Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là một bộ quy định của Liên minh châu Âu (EU) nhằm giới hạn lượng khí thải ô nhiễm từ các phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô và xe máy, để bảo vệ môi trường và sức khỏe con người.

Đây là một trong những tiêu chuẩn khắt khe về xe ô tô đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Công nghệ tiêu chuẩn Euro 5 giảm thiểu lượng khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông. Euro 5 đặt giới hạn cho các khí thải bao gồm khí carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC), oxit nitơ (NOx) và hạt bụi, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe con người. Các phương tiện đạt tiêu chuẩn Euro 5 thường được trang bị các công nghệ mới như hệ thống xử lý khí thải, động cơ hiệu quả và hệ thống kiểm soát khí thải tự động.

Theo QCVN 85:2025/BNNMT (Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ) ban hành kèm theo Thông tư 06/2025/TT-BNNMT ngày 16/6/2025, bắt đầu có hiệu lực áp dụng từ ngày 16/12/2025.

Giá trị giới hạn tối đa cho phép của thông số CO, HC và độ khói N (%HSU) của khí thải của xe ô tô được quy định trong bảng sau đây:

Mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 2, Mức 3, Mức 4 và Mức 5) là các mức tiêu chuẩn khí thải tương ứng với các mức tiêu chuẩn khí thải (Euro 2, Euro 3, Euro 4 và Euro 5) của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc (UNECE) và Chỉ thị của Liên minh Châu Âu (EC) về phê duyệt kiểu loại xe cơ giới.

Đối với phương tiện ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức, nồng độ CO, HC của khí thải được xác định theo phương pháp quy định trong TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003) - Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo khí thải trong kiểm tra hoặc bảo dưỡng.

Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là gì? (Hình từ internet)

Ô tô nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2025 phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5?

Cụ thể, tại Điều 4 Quyết định 19/2024/QĐ-TTg ngày 15/11/2024 của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp như sau:

- Xe ô tô nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (Euro 5) quy định tại khoản 1 Quyết định 19/2024/QĐ-TTg từ ngày 01/01/2025;

- Xe gắn máy hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 2 (Euro 2) từ ngày 01/01/2025 đến hết ngày 30/6/2027;

- Xe mô tô hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 3 (Euro 3) từ ngày 01/01/2025 đến hết ngày 30/6/2026;

- Xe gắn máy hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 (Euro 4)  từ ngày 01/7/2027;

- Xe mô tô hai bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 (Euro 4) từ ngày 01/7/2026;

- Xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng “0” quy định tại khoản 3 Điều 3 Quyết định 19/2024/QĐ-TTg từ ngày 01/01/2026;

- Xe mô tô ba bánh, xe gắn máy ba bánh nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải bằng “0” từ ngày 01/01/2026.

Như vậy, từ năm 2025 thì xê ô tô nhập khẩu mới và sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (Euro 5).

Anh Hào