Chuyến bay chậm 2 giờ phải phục vụ ăn uống, chậm 3 giờ thì hoàn tiền vé (đề xuất)

Chuyến bay chậm 2 giờ phải phục vụ ăn uống, chậm 3 giờ thì hoàn tiền vé (đề xuất)(Hình từ internet)

Mới đây, Bộ Xây dựng đã công bố dự thảo Nghị định về vận tải hàng không, quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Điều 22, Điều 37, Điều 49, Điều 50, 51, 52, 53, 57, 63, khoản 8 Điều 64 và điểm đ khoản 1 Điều 99 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 (sau đây gọi là dự thảo Nghị định).

Dự thảo Nghị định

Chuyến bay chậm 2 giờ phải phục vụ ăn uống, chậm 3 giờ thì hoàn tiền vé (đề xuất)

Cụ thể, một trong những điểm mới của dự thảo Nghị định là bổ sung các quy định về hoàn vé, mốc hoàn tiền, phục vụ hành khách khi chuyến bay bị chậm, bị hủy để nâng cao nghĩa vụ của người vận chuyển và đảm bảo quyền lợi của hành khách.

Theo đó, nếu chuyến bay chậm từ 2 giờ trở lên, hãng hàng không phải phục vụ ăn uống cho hành khách.

Trường hợp chậm từ 3 giờ trở lên, hãng có nghĩa vụ hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng trong trường hợp hành khách không đồng ý chuyển đổi hành trình hoặc chuyến bay khác.

Đáng chú ý, nếu chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên, ngoài việc hoàn vé theo yêu cầu, hãng hàng không còn phải thực hiện bồi thường cho hành khách theo quy định.

Với trường hợp chậm từ 6 giờ trở lên, trong khung giờ từ 7h đến 22h, ngoài hoàn vé và bồi thường, hãng phải bố trí nơi ở phù hợp hoặc giải pháp thay thế khác nếu được hành khách đồng ý.

Theo quy định hiện hành tại Điều 8 Thông tư 81/2014/TT-BGTVT (sửa đổi bởi Thông tư 19/2023/TT-BGTVT), hãng chỉ phải hoàn trả tiền vé khi chuyến bay chậm từ 5 giờ trở lên, và hành khách được lựa chọn hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng.

Việc rút ngắn các mốc thời gian trong dự thảo mới được đánh giá là nhằm tăng cường bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Xem thêm chi tiết tại dự thảo Nghị định.

Các quyền của hành khách khi đi máy bay từ 01/7/2026

(1) Được vận chuyển cùng với hành lý đến địa điểm đến và hưởng các dịch vụ với chất lượng tương ứng theo quy định của pháp luật và hợp đồng vận chuyển.

(2) Trường hợp hành khách không được vận chuyển do lỗi của người vận chuyển, hành khách có quyền yêu cầu người vận chuyển thu xếp hành trình phù hợp hoặc hoàn trả lại tiền phần vé hoặc phần dịch vụ chưa sử dụng.

(3) Được người vận chuyển thông báo về mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển áp dụng đối với trường hợp hành khách bị chết, bị thương, hành lý bị hư hỏng, mất, vận chuyển chậm.

(4) Được nhận lại tiền vé hoặc số tiền tương ứng của phần vé hoặc phần dịch vụ chưa sử dụng, sau khi đã trừ chi phí và tiền phạt theo điều kiện của vé hoặc hợp đồng vận chuyển trong các trường hợp quy định tại các khoản 1, 2, 6 và 7 Điều 54 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025.

(5) Từ chối chuyến bay; nếu đang trong hành trình, hành khách có quyền từ chối bay tiếp tại bất kỳ cảng hàng không hoặc nơi hạ cánh bắt buộc nào và có quyền nhận lại tiền vé hoặc số tiền tương ứng của phần vé hoặc phần dịch vụ chưa sử dụng, sau khi đã trừ chi phí và tiền phạt theo quy định của hãng hàng không.

(6) Được miễn giá dịch vụ vận chuyển hành lý với mức tối thiểu được ghi trong quy định hoặc Điều lệ vận chuyển của hãng hàng không được công bố.

(7) Trẻ em từ 02 tuổi đến dưới 12 tuổi được bố trí chỗ ngồi riêng và phải sử dụng dịch vụ hỗ trợ của hãng hàng không trong trường hợp không có người lớn đi cùng; trẻ em dưới 02 tuổi không có chỗ ngồi riêng và phải có người lớn đi cùng.

(Điều 55 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025)