Sẽ nối dài đường sắt Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành

Sẽ nối dài đường sắt Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành (Hình từ Internet)

Sẽ nối dài đường sắt Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành

Tại Thông báo 98/TB-VPCP năm 2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp thứ bảy Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt do Văn phòng Chính phủ ban hành

Theo đó, bề kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai triển khai đầu tư nối dài tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành - Suối Tiên) đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và Cảng Hàng không quốc tế Long Thành: Đồng ý về nguyên tắc triển khai Dự án theo điều kiện khẩn cấp.

Giao Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai, UBND Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện theo quy trình, quy định pháp luật. Lưu ý quá trình tổ chức thực hiện không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, lãng phí, kém hiệu quả...

Đồng thời Thủ tướng nêu kết luận về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như sau:

(i) Yêu cầu Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh

- Khẩn trương rà soát phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn chung về đường sắt đô thị để bảo đảm tính liên thông, đồng bộ, tính phổ quát, hiện đại và từng bước phát triển công nghiệp đường sắt trong nước theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 17/TB-VPCP ngày 09 tháng 01 năm 2026 và Thường trực Chính phủ tại Thông báo số 68/TB-VPCP ngày 07 tháng 02 năm 2026.

- Chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tập trung cao độ cho công tác GPMB, thi công xây lắp; trong đó: đối với các dự án đang triển khai, gồm: tuyến số 3 đoạn Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn đi ngầm); tuyến số 5 đoạn Văn Cao - Hòa Lạc, tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, tuyến số 2 TP.HCM đoạn từ Bến Thành - Tham Lương), phải bảo đảm tiến độ, chất lượng, tuyệt đối an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Cho kiểm tra, trước, trong hoặc sau các dự án tuyến đường sắt Thành phố Hà Nội: tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo để phòng tiêu cực trong quá trình triển khai dự án.

- Đối với các dự án có kế hoạch khởi công, đầu tư trong giai đoạn 2026-2030: Yêu cầu 02 Thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng về kế hoạch triển khai các dự án có kế hoạch khởi công trong năm 2026 và những năm tiếp theo, đồng thời khẩn trương hoàn thiện các thủ tục theo đúng quy định của pháp luật, phân công cụ thể bảo đảm 06 “rõ” để triển khai thực hiện, bảo đảm hiệu quả; hoàn thành trong tháng 03 năm 2026.

(ii) UBND thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục chủ động chỉ đạo tổ chức triển khai Dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ bảo đảm hiệu quả, an toàn, chất lượng...; chỉ đạo rà soát, tiếp tục hoàn thiện các cơ chế chính sách để hỗ trợ, khuyến khích nhà đầu tư triển khai dự án được thuận lợi.

(iii) UBND thành phố Hồ Chí Minh chủ động, phối hợp với các bộ, ngành cơ quan liên quan sớm giải quyết dứt điểm những vấn đề liên quan các nhà thầu triển khai dự án đường sắt tuyến số 1 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn Bến Thành - Suối Tiên; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền đối với những nội dung vượt thẩm quyền (nếu có).

06 tuyến Metro dự kiến hoàn thành năm 2030 tại TPHCM

Ngày 10/01/2026, Thành ủy TPHCM thông qua Nghị quyết 06-NQ/TU  năm 2026 về lãnh đạo, chỉ đạo triển khai Nghị quyết 188/2025/QH15 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM, trong đó có nhiều nội dung chỉ đạo liên quan đến việc phát triển đô thị theo mô hình TOD.

Theo đó, danh mục 06 tuyến Metro dự kiến hoàn thành năm 2030 tại TPHCM như sau: