Không để lợi dụng biến động giá xăng dầu tăng cước vận tải bất hợp lý

Không để lợi dụng biến động giá xăng dầu tăng cước vận tải bất hợp lý (Hình từ internet)

Không để lợi dụng biến động giá xăng dầu tăng cước vận tải bất hợp lý

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Xây dựng tác động của xung đột tại trung Đông đối với lĩnh vực đường bộ.

Theo Cục Đường bộ, đến ngày 12/3, đơn vị đã nhận được báo cáo nhanh 29/34 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố về biến động giá cước, chi phí vận tải đường bộ tại Việt Nam do giá xăng/dầu tăng cao. Một số Sở Xây dựng đã ghi nhận trường hợp kê khai tăng giá vé.

Một số địa phương tăng cước vẫn tải hơn 30%:

Nguyên nhân chủ yếu của việc điều chỉnh tăng giá cước là do giá dầu Diesel và xăng trong nước tăng mạnh từ 20-30%. Các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện điều chỉnh đều tuân thủ quy định kê khai giá, niêm yết công khai tại bến xe để hành khách lựa chọn.

Trong đó, nhóm tăng giá mạnh trên 30% gồm 7 tỉnh/thành phố gồm: Ninh Bình (tăng đến 50%), Quảng Ninh (trên 33%), Vĩnh Long (trên 33%), Tuyên Quang (33%), Lào Cai (33%), Thừa Thiên Huế (31%), Cà Mau (30%). Các tỉnh miền núi Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai có mức tăng giá cước cao nhất (có tuyến tăng đến 50%) do cung đường khó khăn và tiêu hao nhiên liệu lớn.

Nhóm tăng giá trung bình từ 10% - 30% gồm 11 tỉnh/thành phố: TPHCM (10-20%), Hải Phòng (15-30%), Cần Thơ (hơn 16%), Điện Biên (20-30%), Cao Bằng (hơn 14%), Thanh Hóa (10-20%), Hà Tĩnh (13-25%), Sơn La (10-20%), Lai Châu (12-20%), Thái Nguyên (7-25%), Đồng Nai (5-27%).

Thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh ghi nhận giá cước vận tải hàng hóa và container tăng trung bình 10-24%, gây áp lực lên chuỗi cung ứng logistics cảng biển.

Tại TPHCM, xe taxi chạy bằng điện chiếm 83% thị phần taxi. Loại phương tiện này đang đi ngược xu hướng khi thực hiện giảm 10% giá cước để hỗ trợ người dân.

Từ ngày 26/2/2026 - 11/3/2026, giá xăng tăng 40,96%, giá dầu tăng gần 58%. Việc giá nhiên liệu tăng mạnh đã tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào của hoạt động vận tải, đặc biệt là chi phí nhiên liệu - yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành vận tải.

Tuy nhiên, tối 11/3/2026, giá xăng dầu đã cập nhật giảm khoảng 13% so với kỳ điều chỉnh trước đó. Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục theo dõi sát, đảm bảo hoạt động vận tải diễn ra liên tục, ổn định, đúng quy định, phục vụ việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa được thông suốt.

Thủ tướng yêu cầu miễn thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu

Theo Thông báo 113/TB-VPCP ngày 10 tháng 3 năm 2026, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chủ trì cuộc họp Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng trước diễn biến phức tạp của cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông. Thủ tướng đề ra giải pháp về Quỹ bình ổn giá xăng dầu và thuế bảo vệ môi trường như sau:

- Yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu phương án điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng dầu về 0 đồng, báo cáo Chính phủ trước ngày 12 tháng 3 năm 2026.

- Ngoài ra, đồng ý về nguyên tắc kiến nghị của Bộ Công Thương về sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Theo đó, giao Bộ Tài chính chủ trì, tổng hợp, báo cáo đề xuất Chính phủ xem xét, quyết định trước ngày 12 tháng 3 năm 2026. Trường hợp cần thiết, Bộ Tài chính căn cứ quy định tại Khoản 4 Điều 3 Quy chế làm việc của Chính phủ ban hành kèm theo Nghị định 39/2022/NĐ-CP ngày 18 tháng 6 năm 2022 của Chính phủ để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định và báo cáo Chính phủ tại phiên họp gần nhất.

Như vậy, Bộ Tài chính đã nghiên cứu miễn thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu và trình Chính phủ trong 12/3/2026.