Đã có tiêu chuẩn khí thải mới của xe ô tô lưu hành ở Việt Nam hay chưa?

Đã có tiêu chuẩn khí thải mới của xe ô tô lưu hành ở Việt Nam hay chưa? (Hình từ internet)

Đã có tiêu chuẩn khí thải mới của xe ô tô lưu hành ở Việt Nam hay chưa?

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã công bố dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam.

Theo đó, dự thảo Quyết định đề xuất các mức khí thải đối với ô tô quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành bao gồm Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4, Mức 5. Các mức khí thải này tương ứng với các tiêu chuẩn Euro, trong đó mức 5 là mức có yêu cầu tiêu chuẩn khắt khe nhất.

Tuy nhiên thì Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét trước khi ban hành, dự kiến sẽ sớm được ban hành trong thời gian tới theo yêu cầu của Thủ tướng.

Hiện hành, theo Điều 3 và Điều 4 Quyết định 16/2019/QĐ-TTg quy định mức tiêu chuẩn khí thải (Mức 1, Mức 2, Mức 3, Mức 4) là giới hạn lớn nhất cho phép của các chất gây ô nhiễm và khói trong khí thải của xe ô tô quy định tại TCVN 6438:2018 “Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải”.

Trong đó, lộ trình áp dụng các mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô tham gia giao thông tại Việt Nam hiện được quy định như sau:

- Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén tham gia giao thông sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng Mức 1.

- Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén tham gia giao thông sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 áp dụng Mức 2 từ ngày 01/01/2021.

- Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén tham gia giao thông sản xuất sau năm 2008 áp dụng Mức 2 từ ngày 01/01/2020.

Trong khi đó, tại dự thảo Quyết định mới thì dự kiến lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành ở Việt Nam trong những năm tới sẽ như sau:

- Từ ngày 01/01/2026 thì đối với ô tô có đăng ký biển số của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2017 áp dụng Mức 4.  (Các tỉnh, thành còn lại áp dụng Mức 3)

Còn đối với ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén (xe ô tô – PV) có năm sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 4 từ ngày 01/01/2026 và Mức 5 từ ngày 01/01/2028.

- Đối với ô tô có đăng ký biển số của Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 5 từ ngày 01/01/2027.

- Ô tô tại tất cả các tỉnh, thành phố có năm sản xuất trước năm 1999 sẽ áp dụng Mức 1 và sau năm 1999 sẽ áp dụng Mức 2 ngay từ ngày dự thảo Quyết định này ban hành có hiệu lực.

Cũng theo dự thảoQuyết định, Bộ Công an được giao tổ chức kiểm tra, kiểm soát việc tuân thủ của ô tô theo các mức khí thải tương ứng tại dự thảo Quyết định này; xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật khi dự thảo Quyết định có hiệu lực thi hành.

Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương căn cứ điều kiện kinh tế, xã hội và yêu cầu công tác bảo vệ môi trường tại địa phương, quy định lộ trình áp dụng mức khí thải tại địa phương theo hướng nghiêm ngặt hơn mức khí thải quy định tại dự thảo Quyết định này, đảm bảo tuân thủ quy định của Luật Bảo vệ môi trường và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.