Công văn 903/VPCP-CN về lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy

Công văn 903/VPCP-CN về lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy

Tải về

Công văn 903/VPCP-CN về lộ trình áp dụng QCVN về khí thải xe máy

Theo Công văn 903/VPCP-CN năm 2026, xét đề nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường tại văn bản số 387/BC-BNNMT ngày 13 tháng 01 năm 2026 về ban hành Quyết định quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ (Quyết định), Phó Thủ tướng Chính phủ có ý kiến như sau:

Giao các Bộ, cơ quan: Công an, Tư pháp, Xây dựng, Công Thương, Tài chính, Khoa học và Công nghệ và Ủy ban nhân dân các thành phố trực thuộc trung ương có ý kiến về dự thảo Quyết định; trong đó tập trung ý kiến về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải và tổ chức thực hiện, có ý kiến bằng văn bản cam kết thực hiện để quy định đảm bảo tính khả thi, gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 31 tháng 01 năm 2026 để nghiên cứu, tiếp thu, hoàn thiện dự thảo Quyết định, bảo đảm chặt chẽ, khả thi. Bộ Nông nghiệp và Môi trường làm việc với các Bộ về các nội dung Thủ tướng Chính phủ giao các Bộ thực hiện, chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung đề xuất, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15 tháng 02 năm 2026.

Quy chuẩn khí thải xe máy có hiệu lực từ 30/6/2026

Thông tư 92/2025/TT-BNNMT của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Quy chuẩn QCVN 99:2025/BNNMT do Cục Môi trường biên soạn, Vụ Khoa học và Công nghệ trình duyệt; Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định.

 Theo đó, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ là xe đã được cấp chứng nhận đăng ký xe, biển số theo quy định ở Việt Nam và thuộc các loại xe được quy định tại điểm e và điểm g khoản 1 Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ gồm:

 (i) Xe mô tô gồm: xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, trừ xe gắn máy; đối với xe ba bánh thì khối lượng bản thân không lớn hơn 400 kg;

 (ii) Xe gắn máy là xe có hai hoặc ba bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50 km/h; nếu động cơ dẫn động là động cơ nhiệt

 Quy chuẩn này quy định giá trị giới hạn các thông số khí thải của xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ, bao gồm Cacbon Monoxit (CO), Hydrocacbon (HC).

 Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:

 - Mức 1:

 + CO (% thể tích): 4,5

 + HC (ppm thể tích): 1.500/10.000 đối với động cơ 4 kỳ/động cơ 2 kỳ

 - Mức 2:

 + CO (% thể tích): 4,5

+ HC (ppm thể tích): 1.200/7.800 đối với động cơ 4 kỳ/động cơ 2 kỳ

 - Mức 3:

 + CO (% thể tích): 3,5

 + HC (ppm thể tích): 1.100/2.000 đối với động cơ 4 kỳ/động cơ 2 kỳ

 - Mức 4

 + CO (% thể tích): 2,0

 + HC (ppm thể tích): 1.000/2.000 đối với động cơ 4 kỳ/động cơ 2 kỳ

 Việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy phải được thực hiện bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện kiểm định theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ thực hiện theo quy định của Thủ tướng Chính phủ.