Đề xuất cả nước sử dụng xăng E10 từ 2026

Đề xuất cả nước sử dụng xăng E10 từ 2026 (Hình từ internet)

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Dự thảo Thông tư

1. Xăng E10 là gì?

Theo Quyết định 53/2012/QĐ-TTg hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 9% đến 10% theo thể tích và được gọi là xăng E10.

Như vậy, xăng e10 là hỗn hợp của xăng không chì và ethanol nhiên liệu biến tính với hàm lượng ethanol từ 9% đến 10% theo thể tích.

2. Đề xuất cả nước sử dụng xăng E10 từ 2026

Theo dự thảo, xăng sinh học là các loại xăng E10, E15 và các loại xăng được pha chế, phối trộn giữa etanol nhiên liệu vào xăng không chì theo các tỷ lệ khác nhau.

Theo đó, dự thảo đề xuất, kể từ ngày 01/01/2026, xăng sinh học được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học (B5, B10).

Như vậy, dự kiến từ 2026, thị trường sẽ ngừng bán xăng khoáng truyền thống như RON 95, RON 92 và cả xăng E5. Điều đó có nghĩa, người dân chỉ còn một lựa chọn duy nhất là xăng E10.

Bộ Công Thương giao các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học: Tuân thủ nghiêm túc lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng. 

-  Đối với các doanh nghiệp sản xuất:

Khẩn trương rà soát, đánh giá, báo cáo Bộ Công Thương và Ủy ban nhân dân các cấp tại địa phương tình hình hiện trạng dự án sản xuất nhiên liệu sinh học đã đầu tư xây dựng, khôi phục và nhanh chóng đưa dự án vào hoạt động để sản xuất, đáp ứng nhu cầu E100 cho lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng, từng bước đầu tư thêm các nhà máy mới để chủ động nguồn cung E100 trong nước.

Phối hợp với các cấp chính quyền địa phương để phát triển vùng nguyên liệu phù hợp cho sản xuất nhiên liệu sinh học.

-  Đối với các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu sinh học:

Xây dựng kế hoạch nhập khẩu E100, xăng sinh học bù đắp lượng thiếu hụt trong nước, đảm bảo luôn cung ứng đủ nhiên liệu cho phối trộn, pha chế và phân phối xăng sinh học theo nhu cầu tiêu thụ. Chuẩn bị tốt cơ sở hạ tầng lưu trữ, phối trộn, pha chế, lưu thông, phân phối xăng E10 trên toàn quốc theo lộ trình đã ban hành của dự thảo Thông tư. 

Kiểm soát tốt chất lượng các loại xăng sinh học bán ra thị trường, đảm bảo luôn tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn về chất lượng xăng. 

Ngoài ra, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học có trách nhiệm: 

- Các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học phải tuân thủ các quy hoạch phát triển, các quy định đảm bảo tỷ lệ phối trộn, chất lượng sản phẩm theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn công bố áp dụng đối với các sản phẩm nhiên liệu sinh học.

- Các doanh nghiệp sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh xăng sinh học phải tổ chức thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới đường bộ, đường thủy.