Đề xuất doanh nghiệp sản xuất E100 và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng

Đề xuất doanh nghiệp sản xuất E100 và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng (Hình ảnh từ Internet)

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý về dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Dự thảo Thông tư

Đề xuất doanh nghiệp sản xuất E100 và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ

Cụ thể, tại Điều 4 dự thảo Thông tư đã đề xuất về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học như sau:

- Kể từ ngày 01/01/2026: Toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10.

- Kể từ ngày 01/01/2031: Toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E15 hoặc xăng sinh học với tỷ lệ phối trộn khác do Bộ trưởng Bộ Công Thương quy định căn cứ theo thực trạng phát triển các phương tiện cơ giới; điều kiện phát triển kinh tế - xã hội; điều kiện sản xuất, nhập khẩu nhiên liệu sinh học, xăng sinh học và đảm bảo an ninh năng lượng.

- Trong thời gian chưa quy định bắt buộc thì khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia sản xuất, pha chế, phối trộn, kinh doanh và sử dụng điêzen sinh học (B5, B10).

Theo đó, tại khoản 4 Điều 7 dự thảo Thông tư đề xuất các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh nhiên liệu sinh học, xăng sinh học: Tuân thủ nghiêm túc lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng.

* Đối với các doanh nghiệp sản xuất:

Khẩn trương rà soát, đánh giá, báo cáo Bộ Công Thương và Ủy ban nhân dân các cấp tại địa phương tình hình hiện trạng dự án sản xuất nhiên liệu sinh học đã đầu tư xây dựng, khôi phục và nhanh chóng đưa dự án vào hoạt động để sản xuất, đáp ứng nhu cầu E100 cho lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng, từng bước đầu tư thêm các nhà máy mới để chủ động nguồn cung E100 trong nước.

Phối hợp với các cấp chính quyền địa phương để phát triển vùng nguyên liệu phù hợp cho sản xuất nhiên liệu sinh học.

* Đối với các doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu sinh học: 

Xây dựng kế hoạch nhập khẩu E100, xăng sinh học bù đắp lượng thiếu hụt trong nước, đảm bảo luôn cung ứng đủ nhiên liệu cho phối trộn, pha chế và phân phối xăng sinh học theo nhu cầu tiêu thụ. Chuẩn bị tốt cơ sở hạ tầng lưu trữ, phối trộn, pha chế, lưu thông, phân phối xăng E10 trên toàn quốc theo lộ trình đã ban hành của Thông tư.

Kiểm soát tốt chất lượng các loại xăng sinh học bán ra thị trường, đảm bảo luôn tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn về chất lượng xăng.

Như vậy, theo dự thảo Thông tư thì từ 01/01/2026, toàn bộ xăng được pha chế, phối trộn, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E10 và từ từ 01/01/2031 thì toàn bộ xăng được phối trộn, pha chế, kinh doanh để sử dụng cho phương tiện cơ giới dùng động cơ xăng trên toàn quốc là xăng E15 hoặc xăng sinh học.

Theo đó, Bộ Công Thương cũng đề xuất các doanh nghiệp đã đầu tư xây dựng, khôi phục và nhanh chóng đưa dự án vào hoạt động để sản xuất, đáp ứng nhu cầu E100 cho lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, tuân thủ nghiêm túc lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống và sử dụng xăng sinh học cho các phương tiện cơ giới sử dụng động cơ xăng.

Xem thêm dự thảo Thông tư dự kiến có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2026.